Toyota Corolla – модель-легенда. 11 поколений автомобилей и место в Книге рекордов Гиннеса, как самый продаваемый автомобиль чего-нибудь да стоят.

Первая модель увидела свет в 1966 году, с тех пор Toyota Corolla прочно вошла в жизнь миллионов автолюбителей.

Пропустим самые первые выпуски автомобиля.  Их сейчас редко можно встретить, а запчасти к ним достать не так легко. Перейдем к 80-ым годам прошлого века, когда увидело свет шестое поколение автомобилей. Сейчас эти автомобили выглядят довольно старомодно. Однако, превосходная сборка, кузовное железо отменного качества, которое и сейчас не подвержено коррозии, обеспечивает стойкий спрос на старенькие Тойоты, особенно среди почитателей марки.
1992 год ознаменовался выходом нового поколения Toyota Corolla. Авто стало несколько шире, а задняя подвеска модернизирована.

Уже в 1994 году модель был представлена в фейслифтинговом варианте. Поменялась решетка радиатора, стал обтекаемым капот, задняя оптика также было обновлена.  Добавился «постоянный полный привод», многоточечный впрыск топлива и другие усовершенствования, которые снова вывели модель в лидеры продаж. Но в 1997 году ей на смену пришла новая модификация. Передний бампер стал перфорированным, а круглые передние фары с цветными подфарниками мгновенно стали узнаваемым отличием модели, как и трапециевидная решетка радиатора. Вообще дизайн Toyota Corolla снова сдвинулся в сторону плавных линий и обтекаемых форм. Конечно же, концерн не ограничился только внешними изменениями. В модели была улучшена динамика, руль стал легче, добавилась регулировка водительского сидения, повысилась информативность приборной доски.

Новые изменения, которые были представлены в 2001 году на автосалоне во Франкфурте, знаменовали новую концепцию модели. Представленная Toyota Corolla коренным образом изменилась. Покатый капот, блок-фары нестандартной формы, круглые задние фонари, похожие на фары дальнего света, облегчают задний ход в темноте. Задний бампер, крылья и подкрылки также претерпели изменения. Усилился кузов и обновлена задняя подвеска, что улучшило параметры управляемости автомобилем. Колесная база для всех моделей стала одинаковой, тогда как раньше хэтчбеки с 3 и 5 дверьми имели разную длину кузова.

Высокий клиренс стал еще одним решающим доводом для выбора Тойоты, особенно на далеко не идеальных дорогах бывшего Союза.

40-летний юбилей Тойота Королла отметила в 2006 году тем, что представила новое, 10-е поколение знаменитого авто. Начиная с этого года, модель разделили на два бренда. Седан так и остался с привычным названием Corolla, а хэтчбэк теперь именуется Auris и представляет собой новую модель, «отпочковавшуюся» от легендарной Короллы.

Обновленная Тойота предлагалась в трех комплектациях – базовая «Комфорт», более подробная «Элеганс. Зеркала с электроподогревом, кондиционер и омыватели фар входили во все комплектации. Люксовая комплектация «Престиж» включала дополнительные датчики, круиз-контроль и быстрый запуск двигателя.

2010 год – время очередных изменений. Модель снова доработана, чтобы соответствовать современным требованиям к дизайну и технологической оснащенности.
В 2013 году вышла новая версия для европейского рынка. Агрессивный передний бампер, вытянутые задние фонари, новые зеркала, три варианта бензиновых моторов, экономичный расход топлива, чуть увеличенные габаритные размеры. Все говорит о том, что 11 поколение Toyota Corolla будет также успешно, как и предыдущие.

Обилие моделей и машин разных годов выпуска на российском рынке снимают проблему автозапчастей на Тойоту Короллу для автолюбителей. Комплектующие и запчасти на этот автомобиль вполне доступны и не являются редкостью. Это лишь прибавляет привлекательности легендарной модели.